以下时代航宇介绍关于齿轮类工件的检测。
各种齿轮、凸轮、飞轮、滚轮、螺母等时另一类常见的零件。他们的特点都是空心零件，沿直径方向较大而沿长度方向较短。这类零件的缺陷主要也是使用中产生的疲劳裂纹和加工中出现的热处理裂纹、磨削裂纹、缺陷在零件中的方向大多不固定，需要在零件的各个面上都进行检查，其中如齿轮的齿根部、轴承的磨削面等都是容易出现缺陷的地方。
零件的尺寸不大时，可采用中心导体法检查。穿棒时可以将多个零件串联在芯棒上，磁化时零件轴向和端面上的缺陷都可显示。如果零件直径较大时，可采用电缆通过中心孔缠绕磁化。如果需要发现零件表面沿圆周向的缺陷时，可采用感应电流磁化，既将零件当成一个闭合导体，作为变压器的次级线圈利用二次电流就可将零件磁化。
齿轮零件磁化时，应该注意齿轮的工作表面上的磁感应强度是否适当，特备是直径较大的齿轮，在其顶部和两齿之间的面上磁场会明显不足。为了解决这一问题，可在齿厚方向上的两面上进行充磁或通电，就可以发现零件表面上的缺陷。
由于齿轮类零件，硬度值和材料的矫顽力都较大，可根据其磁特性选择采用剩磁法检测。但对于齿轮的轮齿部位检测时，由于形状较复杂，磁力线方向不易控制，一般不采用剩磁法检测。